닛산-르노 동맹, 더 많은 부품, 기술 공유

닛산-르노 동맹, 더 많은 부품, 기술 공유
르노-닛산-미쓰비시가 제공한 비디오에서 이 이미지에서 장 도미니크

세나르(Jean-Dominique Senard) 얼라이언스 운영 이사회 의장이 5월 27일

온라인 기자 회견에서 연설하고 있습니다. (AP를 통한 르노-닛산-미쓰비시)
닛산과 르노의 자동차 동맹은 수요일 업계가 코로나 바이러스 전염병에서

살아남기 위해 고군분투하는 동안 비용을 절감하기 위해 더 많은 자동차 부품, 기술 및 모델을 공유할 것이라고 밝혔습니다.

닛산-르노

카지노사이트 제작

Alliance Operating Board 회장 Jean-Dominique Senard는 일본의

소규모 자동차 제조업체인 Mitsubishi Motors Corp.도 포함하는 그룹이 각 회사가 지리적 지역에 집중하도록 할 것이라고 말했습니다.more news

그는 동맹이 순전히 판매량이 아닌 효율성과 경쟁력을 추구하기 위해 “유례없는 경제 위기”에 적응해야 한다고 강조했습니다.

“지금이 재건할 때입니다.”라고 Senard는 말했습니다. 그는 동맹이 굳건하다고 믿었습니다.

모든 자동차 제조업체는 전염병으로 고통 받고 있으며 생산을 축소하거나

중단하고 있지만 Nissan은 Carlos Ghosn 전 회장과 관련된 스캔들로 위기가 닥치기 전에 휘청거렸습니다.

요코하마에 본사를 둔 닛산은 목요일에 연간 실적을 발표할 예정이며 11년 만에 처음으로 연간 적자에 빠질 것으로 예상했습니다.

최신 계획에 따라 Nissan Motor Co.는 중국, 북미 및 일본에 중점을 둘 것입니다.

전체 동맹의 이익을 위해 유럽, 러시아, 남미 및 북아프리카에서 르노, 동남아시아 및 오세아니아에서 미쓰비시.

우치다 마코토 닛산 최고경영자(CEO)는 동맹이 재정 건전성을 함께 추구할 계획이라고 말했다.

시너지가 크다”고 말했다.

Senard에 따르면 동일한 플랫폼을 공유하는 차량은 2024년까지 두 배로 증가하여 20억 유로(22억 달러 또는 2,360억 엔)를 절약할 수 있습니다.

닛산-르노

공유 기술에는 전기차와 자율주행, 플랫폼과 차체도 포함될 것이라고 경영진은 말했다. Nissan은 Leaf로 전기 자동차의 선두 주자이지만 그러한 기술은 다른 동맹 회원들에게도 제공될 것이라고 그들은 말했습니다.

르노는 닛산의 지분 43%, 닛산은 르노의 지분 15%를 소유하고 있다. 프랑스 정부는 르노의 지분 15%를 소유하고 있습니다.

프랑스 정부는 화요일 프랑스 자동차 산업에 80억 유로 이상의 구제금융을 발표했다. 르노는 50억 유로의 프랑스 정부 대출 보증을 논의 중입니다. 이 조치에는 사람들이 저공해 모델을 구매하도록 장려하는 보조금이 포함됩니다.

분석가들은 닛산을 포함한 자동차 제조업체들이 비용을 줄여야 한다고 말합니다.

“자동차 회사는 COVID-19 위기와 폐쇄 및 경기 침체가 판매에 미치는 영향으로 인해 지금 비상한 시기에 처해 있습니다. 위기에 대한 기업의 대응에서 떠오르는 핵심 주제는 핵심적이고 수익성 있는 활동에 집중해야 한다는 것입니다.”라고 분석 회사 GlobalData의 David Leggett가 말했습니다.

Nissan의 브랜드는 2018년 11월 Ghosn이 약속된 보상금을 과소 보고하고 Nissan 돈을 오용하는 등 다양한 종류의 금융 부정 행위 혐의로 체포되었습니다.

Ghosn은 파산 직전의 Nissan을 구하기 위해 1999년 Renault에 의해 파견되었습니다. 그는 처음부터 자신의 결백을 주장했고 닛산의 일부가 르노와의 합병을 방해했다는 주장을 조작했다고 비난했다.

Ghosn은 2019년 말 보석으로 풀려난 동안 레바논으로 도피했을 때 법정 대결을 위한 준비가 진행 중이었습니다. 브라질 태생